项目介绍：
随着社会经济的飞速发展，车辆已经成为人们出行中不可或缺的工具，迅猛的汽车增长速度也带来了严峻的交通安全问题，交通安全问题由于其所带来的巨大人身财产损失而显得尤为严峻。通过对重大交通事故原因分析显示，事故中有80%是驾驶员分心造成的，车辆随意变换行车道是导致交通事故死亡发生的重要因素，变换车道的根本原因是驾驶员疲劳驾驶、精力不集中、安全意识不够强。一旦意外情况发生，驾驶员无法及时恢复正常行驶状态，从而导致事故发生。近些年来，我国一直是世界上因交通事故死亡人数最多的国家之一，每年有将近 10 万人死于交通事故。根据对发生交通事故的数据进行研究，其结果显示影响交通事故发生的四个主要 原因分别为：饮酒驾车、疲劳驾驶、分心驾驶以及超速驾驶，它们占交通事故总 数的 60%。根据最新中国交通部的统计，我国 26%的车祸由驾驶员疲劳驾驶引起，直接经济损失达数十亿美元。因此，对于驾驶人员注意力的检测以及预警对于保证安全行驶、构建和谐社会有着十分重要的意义。1、项目创新点：通过 AI 大数据分析技术，识别驾驶员人脸特征以及动作特征，智能判断驾驶员存在生理疲劳驾驶、分神驾驶、驾驶员异常等危险驾驶行为，并进行及时智能预警，实现主动安全防护目的。（1）支持人员打电话识别功能，且识别准确率达 99.5%；（2）支持人员抽烟识别功能，且识别准确率达 99%；（3）支持人员目不视前方识别功能，且识别准确率达 96%； （4）支持人员打哈欠识别功能，且识别准确率达 98%；（5）支持驾驶员疲劳驾驶报警，且识别准确率达 97.5%；（6）支持驾驶员异常（无驾驶员或驾驶员偏离采集区）报警，且识别准确率不小于 96%。 2、市场需求：公共出行安全问题受到各国政府的关注与日俱增。2018 年 12 月，国务院安委会办公室召开道路交通安全专题视频会议时再次指出，要求“两客一危”车辆全部安装智能视频监控系统，并对驾驶员不安全驾驶行为进行监控，是对同年 8月交通部下发的支持“两客一危”车辆安装智能视频监控报警装置的进一步增强。同在 2018 年，欧盟出台新的汽车安全法规：要求到 2021 年，所有汽车厂商生产的新车必须配备驾驶员监控系统；而欧洲汽车行业最具权威的安全测试机构 E-NCAP 更是将驾驶员监视系统列为 2020 年发展蓝图的首要安全标准。据佐思汽研数据，2019 年在中国主动 DMS 系统的乘用车新车安装量为10170 套，同比增长 174%。2020Q1安装量为 5137 套，同比增长 360%。增长动力来自于主动 DMS 系统在 15-20 万价格区间车型中的采用，WEY、小鹏汽车、 吉利汽车等品牌纷纷装配。随着相关法规、标准的持续落地，DMS 需求将进一步增长，将在商用车领域达到百亿级市场规模。4、经济效益：新增销售收入3000万元，利润600万元。